2023年世界動力電池会議のメインフォーラムでは、「中国動力電池首都・宜賓」のために総額1,063億元の64件の受賞・署名プロジェクトが開催された。

世界は中国に注目し、中国は宜賓に注目し、宜賓は前進するべく、動力電池業界の兆レベル市場で新たなブルーオーシャンを追求する。過去3年間で宜賓市の動力電池産業はゼロからの飛躍を遂げ、クラスター開発を達成し、動力電池生産能力は150GWhに達し、省の総生産能力の80.6％を占め、全国トップクラスにランクされた。
6月9日午後、2023年世界動力電池会議のメインフォーラムイベントで、中国軽工業連合会と中国電池工業協会はイービンに「中国における動力電池の首都」の称号を授与した。イービンは本当にこの栄誉に値します。
メインフォーラムでは、「2023年動力電池産業発展（宜賓）指数」と「大規模産業はビッグエコロジーの構築が必要 - 中国動力電池産業の高品質発展報告書」が発表された。宜賓市は総投資額1,063億元の64件のプロジェクトを推薦し署名し、再び動力電池産業の質の高い発展をリードし続ける人材とプロジェクトを集めた。
国内外の業界ゲストと起業家が集まって動力電池業界のWin-Win協力に関する基調講演を行い、一連の賢明な視点と意見を発表し、革新的な発展の道を共同で模索し、開発の信頼をさらに高め、協力することを発表した。壮大な青写真に着手します。

「中国動力電池首都」の新しい名刺へようこそ
宜賓市は、業界大手企業の寧徳時報が2019年に宜賓市に定住する契約を締結したことにより、「中国の電力電池の首都」として表彰されました。寧徳時報の子会社である四川時報の「スーパープロジェクト」によって推進され、継続的に進められています。輪を広げ、連鎖を強化し、「質」と「幅」の両面で発展を推進します。
宜賓市の動力電池産業の全体規模は急速に拡大しており、2020年の工業生産総額は20億元未満だったが、2021年には160億元、2022年には900億元近くに急成長している。宜賓市の動力電池の売上高は72GWhで、全国売上高の15.5％、生産量の13.2％を占めた。
中国軽工業連合会と中国電池工業協会は専門家グループを組織し、宜賓市で現地評価を実施した。専門家グループは、宜賓市の動力電池産業には、集積、完全な産業チェーン、明確な発展経路、強力な政策手段、強力な発展の勢いという点で明白な利点があると信じている。中国軽工業連合会総統府の承認後、宜賓市に「中国動力電池首都・宜賓」の称号を授与することに合意した。
宜賓はこの栄誉を機会として、引き続きパワーバッテリー産業の発展を促進し、産業発展計画と行動計画を効率的に実施し、産業レイアウトを最適化し、公園建設を改善し、産業チェーン全体にわたるプロジェクトの募集と育成を強化し、産業チェーンの支援能力を強化し、動力電池産業の質の高い発展を促進する。新しい電池と材料の研究開発への投資をさらに増やし、政府、産学、研究と応用の協力を促進し、業界全体の独立したイノベーション能力を強化し、プロセス技術と装置の自動化レベルを向上させます。インテリジェントな製造。「デュアルカーボン」開発戦略を実施し、リサイクルと利用システムを確立し、業界のグリーンで持続可能な発展を促進する。検査と試験、認証、研究開発などの公共サービスプラットフォームの構築を加速し、専門スキル、技術的および管理的才能を精力的に育成し、地域ブランドプロモーションの取り組みを強化し、宜賓市の動力電池産業の知名度と影響力を継続的に強化します。地域経済の発展と中国の動力電池産業の発展にさらに貢献します。

宜賓市で64件のプロジェクトが締結され、契約総額は1,063億元に達する
現在、Yibin は、原材料、部品から車両全体、そしてバッテリーのリサイクルに至るまで、パワーバッテリー向けの「1+N」グリーンクローズドループ完全産業チェーンエコシステムを予備的に確立しています。宜斌は、世界パワーバッテリー会議を2年連続で主催する機会を捉えて、パワーバッテリー産業クラスターの発展、革新的開発、グリーン開発の促進に重点を置いています。
このメインフォーラムで宜賓市は業界への提言を行い、2回の契約調印を行い、合計64件のプロジェクトが締結され、契約総額は1,063億元となった。第1ラウンドでは、宜賓市人民政府は中南大学、中国電子情報産業発展研究院、北京グラフェン技術研究院、中関村エネルギー貯蔵産業技術同盟と協力協定を締結した。続いて、郡（地区）の第 2 ラウンドの署名が行われた。
宜賓は、より多くの高品質な研究開発プロジェクトの支援と推進により、より多くの革新的な人材とプロジェクトを集め、動力電池産業の質の高い発展を促進し、世界クラスの動力電池産業クラスターの構築に努めていきます。

中国の動力電池産業は世界的な競争優位性を形成している
工業情報化部設備産業発展センターは、動力電池産業の発展を総合的に反映するために、世界的な視野、中国に拠点を置き、企業に焦点を当て、多面的な指標を採用した総合指数方式を採用しています。動力電池業界の競争環境と進化傾向を包括的に反映する評価。2023年の動力電池産業発展指数（宜賓）がメインフォーラムで発表された。同時に、中国自動車動力電池産業イノベーション同盟は「大産業はビッグエコロジーの構築が必要 - 中国動力電池産業の高品質発展報告書」を発表した。
現在、世界の自動車産業の電動化変革は加速しており、新エネルギー車の販売と普及率は急成長段階を迎えています。2022 年の新エネルギー車の世界販売台数は 1,084 万台に達し、前年比 69.4% 増加しました。中国の新エネルギー車販売台数は前年比93.4%増の688万7,000台に達し、8年連続で世界1位となり、世界の新エネルギー車販売台数の63%を占めた。中国は新エネルギー車の世界最大の市場となった。
力強い下流需要により、動力用電池の急速な成長が促進されています。2022 年の国内動力用電池の設置容量は 294.6GWh に達し、前年比 90.7% 増加しました。中国の動力電池産業は世界的な競争優位性を形成しており、動力電池の技術レベルは世界先進レベルに達している。
江蘇省、福建省、広東省、重慶市、四川省は電池生産量、設置容量、有利な企業数で国内をリードしており、湖北省、広東省、四川省は再生可能エネルギーと電池リサイクルで優位性を持っている。四川省はバッテリー生産能力とグリーン製造において大きな潜在力を持っています。

今後も動力電池産業の質の高い発展が期待される
経済のグローバル化の進展に伴い、「あなたには私がいる、私にはあなたがいる」という世界的な産業分業パターンが形成されています。世界中の国々と多国籍企業は、開放、統合、相互利益、ウィンウィンの協力概念を積極的に実践し、グリーン産業協力の新たな生態系を共同で模索している。
メインフォーラムでは、中国人民政治協商会議全国委員会常務委員会委員でCAS会員の学者でもある欧陽明高氏、中国産業経済連合会執行副社長兼事務総長のシオン・メン氏、トーレ氏が出席した。 European Battery Allianceの責任者であるSeconis氏、重慶長安汽車有限公司の社長であるWang Jun氏、CRRCの副社長であるYu Weiping氏、およびパナソニックホールディンググループのグローバル副社長であるBenma Zhelang氏が新技術を開発し、新しいエコロジー、新しいトレンド、新しい未来などのテーマについて基調講演が行われ、賢明な視点や意見が表明され、革新的な開発、オープンな協力、Win-Winの状況を積極的に模索する新エネルギー車と動力電池企業の世界的な姿勢が示されました。パワーバッテリー業界で。