2023-06-30
紀元前 7000 年、エリコ市はパレスチナのユダヤ人によって設立されました。都市文明は地球上に初めて現れました。おそらくこの時に最初期の車輪が誕生したのでしょう。エリコは世界最初の都市であり、世界文明の発祥の地としても知られています。
紀元前 4700 年、エジプトのバダリ文化は青銅器時代に入り、エジプトのピラミッドの建設ですでに使用されていたような、重い物体を運ぶためにローラー、バール、そりなどの道具が使用されました。
紀元前 3500 年、キューバのバビロンに住むシュメールは、スキッドの下に車輪を取り付けた車輪付きの自動車を誕生させました。
紀元前 3000 年頃、メソポタミアとエジプトで青銅器が普及し始めました。この時代には、青銅の農具やピラミッドの建設に使用された青銅の道具（ノミなど）が広く使われていました。
紀元前 2800 年、中国の中原地方で、Leisi (木製) という原始的な農具が出現しました。
紀元前2800年、青銅の製造技術が中国周辺地域に伝わり、西域の遊牧民（現在の中国甘粛省東郷市の馬家屋文化遺跡）では錫青銅で作られた青銅ナイフが登場しました。
紀元前 2686 年 (エジプト第 3 王朝から第 6 王朝)、ニウラの原始的な木製の鋤と金属製の鎌が登場し始めました。銅製工具の製造には鍛造法が多く使用されます。
紀元前 2500 年、ユーラシア地域では 2 輪と 4 輪の木製馬車が使用されていました。紀元前1500年頃に遡る二輪戦車が古代エジプトの墓から発見された。
紀元前 2500 年、イラクとエジプトはロストワックス鋳造法を使用して青銅の金属装飾品を鋳造しました。
紀元前2400年、エジプトに手首定規、青銅のメス、滑車などの機械器具が登場しました。
紀元前2070年に中華民族が台頭し始めるが、この時代には大禹が洪水を治めたと言われている。
紀元前 2000 年、冷間鍛造された赤銅のナイフとノミが、中国甘粛省武威市の皇后ニャンニャンプラットフォームの Qijia 文化遺跡に保存されていました。
木を切るための旋盤はエジプトなどで登場しました。
中国の中原地方では、歩行部品として丸い木の板を使った乗り物（車輪）の製造が始まりました。
紀元前 1700 年、西アジアのバグダッド近郊で、オベイド文明は鉄器時代に入りました。
紀元前 1600 年に青銅器が中部平原に正式に導入され、中国では銅器や翡翠器を研磨するために天然研磨剤を使い始めました。
紀元前 1400 年、熱間鍛造された鉄刃の銅斧が中国河北省高城市と北京市平谷県に保存されていました。
紀元前 1400 年から 1300 年にかけて、考古学に裏付けられた殷王朝の甲骨碑文が出現し、中国における書き言葉の時代の始まりを告げました。
紀元前 1400 年、中国河南省安陽の殷徐には、殷王朝末期の最も重い青銅製の四母五方鼎が保管されていました。
再結晶焼鈍後の金箔は、中国河南省安陽市殷徐の殷遺跡に保存されている。
中国における象牙の支配者の出現。
紀元前 1400 年、小アジアの古代王国ヒッタイトは鉄の道具を使い始めました。
紀元前 1300 年に、中国は銅製の鋤を使い始めました。
中国では銅鏡の加工に研削法が使われています。
紀元前 1200 年に、キビを粉砕するための手ミルがシリアに登場しました。
ツーリバーズ流域の文明は、建設や資材の輸送にレバー、ロープローラー、水平溝などの単純な道具を使用してきました。
滑車技術はアッシリア人に広がり、アッシリア人はそれを城の弓矢の機構として使用しました。
ウインチはエジプトで登場し、当初は鉱山から鉱物砂を抽出したり、井戸から水を抽出したりするために使用されました。
エジプトは当初、水時計、サイフォン、ブラストボックス、ピストンポンプなどの流体機械を開発しました。
紀元前 1000 年に、製鉄技術がインドから中央平原の近隣の少数民族に導入されました。中国西部（南ベトナム、チュー）では、鉄製の鋤の刃を備えた鋤が登場しました。
紀元前 1000 年、中国の発明リストは青銅を精錬するための送風機を発明しました。
紀元前 770 年、中国は青銅器の鋳造にロストワックス鋳造法を使い始めました。
中原には可鍛鋳鉄と鋳鋼が出現した。
中国は漏洩タイミングを広く採用している
グレゴリオ暦（グレゴリオ暦とも呼ばれる）は西元時代（紀元前48年、カエサルの改訂後、この暦はカエサル暦と呼ばれた）に誕生し、ローマ文明によって太陽暦と二十四節気が確立された。
紀元前 770 年、中国湖北省銅廬山にある春秋戦国時代の古代銅鉱山跡で、木製の滑車シャフトが保存されていました。
中国は軍艦を製造するための工場を開発した。
紀元前 700 年に中国で滑車が登場しました。
紀元前 600 年、古代ギリシャとローマは古典文化の時代に入り、この間に古代ギリシャでは有名な哲学者や科学者が生まれ、古代機械の発展に多大な貢献をしました。たとえば、学者のヒロは、5 種類の単純な機械 (レバー、くさび、滑車、車輪とシャフト、糸) が重い物体を押すという理論を明らかにする本を書きました。これは、知られている限り最も古い機械理論の本です。
紀元前 513 年、中国の『Zuo Zuan』には、中国最古の鋳鉄品である晋王朝の鋳鉄製三脚が記録されています。
ギリシャとローマ地域では木工道具が大幅に改良されました。斧、弓鋸、弓ドリル、シャベル、ノミなどの一般的な工具セットに加え、球形ドリル、鉄釘を引くことができるクローハンマー、伐採用の双鋸なども開発されました。当時、家具や車輪のスポークの製造には長軸旋盤や足踏み旋盤が広く使われていました。足踏み旋盤は中世まで使用され続け、現代の旋盤の発展の基礎を築きました。
紀元前 500 年、中国湖北省隋県にある曾儀侯の墓には、春秋時代 (戦国時代) の最も複雑で精巧な青銅器、曾潘侯儀宗潘と曽儀侯扁忠の品が保管されていました。 。Bianzhong は 8 グループ 65 個の部品で構成されており、フン鋳造法によって鋳造されています。
『Kao Gong Ji』は手工芸品の書籍で、中国の春秋時代後期に斉国によって編纂されました。
ローマでの打ち抜きによる世界初のコインの誕生は、金属加工における大きな成果であり、現代の大量生産技術の萌芽段階でした。
紀元前476年、中国に天然磁石で作られたコンパス「シナン」が出現しました。
中国は積層鋳造法を使用して青銅ナイフコインを鋳造し始めました。
中国河北省宜仙県の下都遺跡から出土した鋼剣は焼き入れ構造であり、槍と矢の首輪は正常な構造となっている。
脱炭され焼きなまされた白い鋳造斧は、中国河南省洛陽に保存されています。表面は脱炭されて鋼になっています。
中国河南省信陽にはアマルガムと金メッキの工芸品が保存されている。
紀元前 476 年、中国山西省永済県西家雅で青銅の平歯車 (直径 25 ミリメートル、歯数 40 個) が保存されていました。
中国河北省武安市の武吉古城遺跡には鉄製の平歯車が残されている。
紀元前 400 年、中国の公共交通チームが石臼を発明しました。
紀元前 220 年、ギリシャのアルキメデスは螺旋状の水を持ち上げる道具を作成しました。
ギリシャのアルキメデスは物体の浮遊理論、アルキメデスの原理を提唱しました。
古代ギリシャ人は手研ぎに基づいてホイールミルを作りました。
中国西安の兵馬俑から出土した青銅の秦建はおそらくこの時代に生まれたものと考えられます。
紀元前 206 年、中国の西漢時代に青銅鋳造の中国の魔法の鏡が登場しました。
紀元前 206 年にヨーロッパで歯車が登場し、その最初の用途は戦車の走行距離を記録するために使用される走行距離計に取り付けられました。
この滑車は中国四川省成都市湛東鎮に保存されている。
ローマは単輪プーリーをベースにした複合プーリーを発明しました。その初期の用途は、建物の上で重量物を持ち上げることでした。
紀元前 113 年、中国河北省満城にある前漢時代の中山の景王、劉勝の墓から浸炭された剣が発掘されました。
紀元前110年頃にはローマのシャドック型揚水具やバケツ型給水車の使用範囲が広がり、スクロールホイールやノス水車などの新しい流体機械が登場しました。前者は、主にローマの都市での給水のために、ネジ付きの棒を使って水を低いところから高いところまで持ち上げました。後者は穀物を粉砕するために使用され、水流によって駆動される角形羽根車を半分馬力未満の力で回転させます。
紀元前 100 年、ローマに強力なウィトルウィア水車が出現しました。水車は下向きに勢いよく流れる水流によって駆動され、大小の歯車の歯数を適切に選択することで水車の速度を調整することができました。その出力は3馬力程度でしたが、後に50馬力まで増加し、当時最も強力な原動機となりました。
初年度から西暦1700年までの発展の歴史
紀元 1 世紀に、アレクサンダー サイロは『空気学』を書き、蒸気の作用で回転する大気圏 (反応タービンの原型) を記録しました。時を同じくして、チロが発明したエオリパイル（風神輪とも呼ばれる）も登場。エオリパイルは、蒸気圧力を機械動力に変換する最初の装置であり、ジェット反応の原理を適用した最初の装置でもあります。
西暦 9 年に、中国は新満ノギスを製造しました。
25年から221年にかけて、中国のビランがロールオーバー（ウォーターラダーポンプ）を発明しました。
中国の杜氏は製錬、吹き、排水を発明しました。
中国における水力タービンの出現。
西暦 78 年から 139 年にかけて、中国の張恒は、漏水によって駆動され、星の出現と消滅の時刻を示すことができる天球儀 (水運星占い) を発明しました。
2 世紀、中国はダマスカス鋼に似た模様付き鋼を使用して貴重なナイフや剣を製造しました。
105年、中国の蔡佗が上質紙の生産を監督しました。
220年から230年にかけて、中国では吉利ドラム車が登場しました。
235 年、中国の馬軍は歯車で駆動する南向きの戦車を発明しました。
265 年から 420 年にかけて、中国の杜瑜が水車駆動連続ミルと水車駆動連続ミルを発明しました。
4 世紀、地中海沿岸諸国はボルトとナットを醸造プレスに応用しました。
古代ギリシャやローマにおける古典文化の衰退により、西洋の機械技術の発展は長い間停滞していました。黒死病やその他の疫病の蔓延により、西洋世界は 400 年間にわたり暗闇に陥りました。
5世紀から6世紀にかけて、中国の発明のリストにある砥石が発明されました。
420 年から 589 年にかけて、中国では自動車と船が登場しました。
550 年から 580 年にかけて、中国の Qimu Huaiwen が鋼を流し込む技術を発明しました。
618 年から 907 年にかけて、中国西安の沙浦村に独特の構造を持つ銀の香炉が保存されていました。
西暦 700 年に、ペルシャは風車を使い始めました。
953年、中国は大きな鉄鋳物、滄州の鉄獅子（重さ5000kg以上）を鋳造しました。
1041 年から 1048 年にかけて、中国の Bi Sheng が Movable Type を発明しました。
1088年、中国の蘇松と韓公連が捕獲機構を備えた水輸送器具を製作した。
1097 年、中国は山西省太原市の金廟で 4 人の偉大な鉄の人形、宋代の鉄人を鋳造しました。
1127 年から 1279 年にかけて、中国の発明のリストには、水から大きな糸車が発明されました。
1131 年から 1162 年にかけて、中国では馬灯籠 (ガス タービンの原型) の使用が記録されました。
1263 年、中国の Xue Jingshi は木製機械に関する単行本「Ziren の遺産」を完成させました。
1330 年、中国の陳春は『青博図』にキューポラ (混合炉) を記録しました。
1332 年、中国は銅から大砲を製造しました。
ルネサンス以降、イタリア、フランス、イギリスなどで自然科学、人文科学の発展と人材育成を目的とした大学が相次いで設立され、西洋の機械技術は回復、発展し始めました。
1350 年、イタリアのダンティは、落下する重いハンマーを動力源とし、歯車によって伝達される機械式時計を作りました。
1395 年にドイツで棒旋盤が登場しました。
1439年、ドイツのグーテンベルクが金属製活版活版印刷機を発明しました。
1608年、オランダのリップシルトが望遠鏡を発明しました。
1629 年、イタリアのブランカは、蒸気の衝撃によって回転するローター (衝動タービンの原型) を設計しました。
1637 年、中国は宋英興の科学技術書『天宮開武』を出版し、古代中国の生産ツールと技術を詳細に記録しました。
1643 年、イタリアのトリチェッリは、水銀柱 760 ミリメートルの標準大気圧を実験的に測定することにより、静力学および液柱圧力測定装置の基礎を確立しました。
1660 年にフランスのパスカルは、静水圧と流体伝動の基礎を築いた、静止液体における圧力伝達の基本法則を提案しました。
1650 年から 1654 年にかけて、ドイツのゲリックが真空ポンプを発明しました。1664 年、彼はマーデルベルクで有名なマクデブルク半球実験を実演し、大気圧の力を初めて示しました。
1656 年から 1657 年にかけて、オランダのホイヘンスは単一振り子の機械時計を作成しました。
1665年、オランダのレーウェンフックとイギリスのフックが顕微鏡を発明しました。
1698 年、イギリスのセイヴァリー社は、鉱山内で水を汲み上げるための最初の実用的な蒸気エンジン、「フレンズ オブ マイナーズ」を製造しました。これは作業に蒸気を使用する先駆けとなりました。
西暦 1700 年から 1800 年までの発展の歴史
1701年、イギリスのニュートンは対流熱伝達のための冷却に関するニュートンの法則を提案した。
1705 年、イギリスのニューコメンが大気ピストン蒸気エンジンを発明し、セイヴェリーの蒸気エンジンに取って代わりました。出力は6馬力に達します。
1709年から1714年にかけて、ドイツの華佗海はアルコール温度計とガラス内水銀温度計を次々に発明し、凝固点32度、沸点212度、180度半ばの華氏目盛りを作成した。
1713 年から 1735 年にかけて、イギリスのダービーはコークスを使用して鉄を製造する方法を発明しました。1735 年、ダービーの息子はコークス製鉄技術を生産に使用しました。
1733年、フランスのカミーユが歯車の噛み合いに関する基本法を提案した。
1738年、スイス出身のダニエルが初代?ベルヌーイは非粘性流体ベルヌーイ方程式のエネルギー方程式を確立しました。
1742 年から 1745 年にかけて、スウェーデンのセルシウスは、水の凝固点 100 度、沸点 0 度の温度スケールを確立しました。1745 年、スウェーデンのリンナイで 2 つの定点が逆転し、これが摂氏となりました。
19世紀半ば、フランスのラボアジエとロシアのロモノーソフは、燃焼とは物質の酸化であるという理論を提唱した。
1755年、スイスのオイラーは粘性流体の運動方程式、オイラー方程式を確立しました。
1764 年、イギリスのハーグリーブスは、垂直のマルチスピンドル手動操作式スピニング ジェニーを発明しました。
1769年にイギリスのワットが独立した実用的な復水器の特許を取得し、蒸気機関の発明が完成した。この蒸気機関は 1776 年に運転開始され、熱効率は 2 ～ 4% に達しました。
フランスのジュノは三輪の蒸気自動車に改造され、実際に運転できる最初の自動車となりました。
1772 年から 1794 年にかけて、イギリスのワローとボーンが相次いでボール ベアリングを発明しました。
1774 年、イギリスのウィルキンソンは、最初の真の工作機械であるマシニング マシンである、より正確なバレル ボーリング マシンを発明しました。それはシリンダーブロックを加工し、ワット蒸気エンジンを稼働させるために使用されることに成功しました。
1785年、フランスのクーロンが機械的係合の概念を用いて乾式摩擦を説明し、初めて摩擦理論を提案した。
イギリスのカートライトが力織機を発明し、手工業や工房手工業から機械工業への移行が完了しました。
1786年、イギリスのシズが耳切り機を発明しました。
1787 年、イギリスのウィルキンソンが最初の鉄の船を建造しました。
1789年にフランスが初めて「メートル法」という概念を提案しました。1799年に作られたアシヴメーター定規（アーカイブメーター定規）。
1790年、イギリスのセントトーマス社がブーツや靴を縫うための世界初のミシンであるチェーンシングルステッチハンドミシンを発明しました。
1890年代にイギリスのベンサム社がカンナ盤、単軸木工フライス盤、ルーターフライス盤、木工ボール盤などを次々に発明しました。
1792年、イギリスのモズレーがねじを加工するためのタップとダイスを発明しました。
1794 年にイギリスのウィルキンソンがキューポラを建設しました。
1795年にイギリスのブラマーが油圧プレスを発明しました。
1797 年、イギリスのモズレーは、送りねじ、平滑ねじ、送り工具ホルダー、ガイド レールを備え、異なるピッチのねじを回転できる旋盤を発明しました。
1799 年、フランスのモンジュは記述幾何学を出版し、記述幾何学を機械製図の投影理論的基礎としました。
西暦 1800 年から 1900 年までの発展の歴史
19 世紀初頭、イギリスのヤングが弾性率の概念を提案し、ひずみと応力の関係を明らかにしました。
1803年、イギリスの唐金が長いウェブ抄紙機を作りました。
レールを使用した最初の蒸気機関車はイギリスのトリビックで作られました。
1804 年にフランスのビオが熱伝導の法則を提案し、フランスのフーリエが初めて適用したため、フーリエの法則と呼ばれています。
1807年にイギリスのブルネルが木工丸鋸盤を発明しました。
1807 年、イギリスのフルトンで、明るい船で推進する最初の蒸気機関船「クレルモント」が建造されました。
1809年、イギリスのディキンソンが円形ワイヤー抄紙機を作りました。
1812年にドイツのコーニヒが円形平凸印刷機を発明しました。
1814年、イギリスのスティーブンソンは鉄道蒸気機関車の「革ブーツ」を作りました。1829 年、スティーブンソンと息子の「ロケット」蒸気機関車が、速度 58 km/h、積載量 3137 トン、112.6 km の安全運行を達成して機関車レースで優勝しました。
1816年、スコットランドのスターリングが熱機関を発明しました。
1817年、イギリスのロバーツがガントリープレーナーを発明しました。
1818年にアメリカのホイットニーが横型フライス盤を開発しました。
ドイツのドライスは、ハンドルバーとペダルが付いた木製二輪自転車を発明しました。
1820 年頃、イギリスのホワイトが円筒歯車とかさ歯車の両方を加工できる最初の工作機械を作りました。
1822年、フランスのネポスで写真製版実験が行われ、世界初の写真が誕生した。1826 年に、彼は暗箱を使用して別の写真を撮影しました。
1827 年から 1845 年にかけて、フランスのナビエとイギリスのストークスは、粘性非圧縮性流体の運動方程式ナビエ・ストークス方程式を確立しました。
1830 年にフランスで火管ボイラーが登場しました。
1833 年から 1836 年にかけて、米国のオーチス社はシングルバケット掘削機械を設計、製造しました。
1834年、米国のペイジとフェイがそれぞれテノニングマシンとテノンマシンを発明しました。
1834 年から 1844 年にかけて、米国のパーキンスとゴーリーは、それぞれ作動流体としてエーテルと空気を使用した冷蔵庫を製造しました。
1834年 ドイツのヤコビが直流エンジンを発明
1835 年にイギリスのホイットワースが歯車ホブ盤を発明しました。
1836 年、米国のマコーミックはマラ コンバイン収穫機 (Conbain) を開発しました。
1837年にロシアのヤコビが電鋳法を発明しました。
1838 年、ロシアのヤコビは、スピードボートを駆動するために DC モーターに電力を供給するためにバッテリーを使用し、電気伝達装置を初めて使用しました。
米国のブルースは、初めて圧力鋳造を使用して鉛を製造しました。
1839年、フランスのダゲールが鮮明な写真を撮影できる初めて実用的な銀板カメラを製作した。
スコットランドのポントンは、報告書の中で現代の写真製版方法について詳しく説明しました。
イギリスのスミスはプロペラ駆動の蒸気機関船アルキメデスを建造しました。
バビットは米国で錫ベースの軸受合金（バビット合金）を発明しました。
1840 年から 1850 年にかけて、英国のジュールは電気熱当量を発見し、さまざまな方法で熱の機械当量を測定しました。彼の実験結果により、科学界は「カロリー理論」を放棄し、熱力学の第一法則を認識するようになりました。
1841 年、イギリスのホイットワースがイギリスの標準ねじシステムを設計しました。
フランスのティモニエ社は実用的な二重環縫いミシンを設計・製造しています。
1842年にイギリスのネスミスがスチームハンマーを発明しました。
1848 年、中国の丁公晨は『砲兵演習図解大要』を書き、その中で西洋の汽船と蒸気船の記述が中国の蒸気機関、列車、蒸気船に関する最初の論文となった。
1845年にアメリカのフィッチ社がタレット旋盤（六角旋盤）を発明しました。
英国のトムソン社が空気入りタイヤの特許を取得した。1888 年以降、英国のダンロップ社とフランスのミシュラン ラバー社によってそれぞれ自転車と自動車のタイヤに使用されました。
英国企業コービーは広州黄浦に中国で最初の外資系機械工場となる神戸造船所を設立した。
1846 年から 1851 年にかけて、米国のハオは曲線本縫いミシンの特許を取得しました。このタイプのミシンは米国の盛佳社が設計・製造し、量産されました。
1847 年に、機械工学における世界最古の学術団体である英国技術者協会が設立されました。
ブルドン管圧力計はフランスのブルドン社製です。
アメリカのホイが輪転印刷機を発明しました。
1848年にイギリスのケルビン（つまりトムソン）が熱力学温度スケールを確立しました。
外側マイクロメーターはフランスのパーマーが発明しました。
ドイツは万能圧延機を発明しました。
1849 年、米国のフランシスがフランシス タービンを発明しました。
1850年から1851年にかけて、ドイツのクラウジウスとイギリスのケルビンがそれぞれ熱力学の熱力学第二法則を提案した。
1850 年から 1880 年にかけて、英国はさまざまなガス保護非酸化加熱方法を発明しました。
1856 年にドイツ技術者協会が設立されました。
イギリスのベッセマーが転炉製鋼を発明しました。
1856 年から 1864 年にかけて、英国のシーメンスとフランスのマーティンが平炉製鋼を発明しました。
1857年にイギリスのベッセマーが連続鋳造法を発明しました。
1858年、アメリカのブレイクがジョークラッシャーを発明しました。
1860 年、フランスのルノア社が最初の実用的なガス エンジン (最初の内燃機関) を製造しました。
ドイツのキルヒホッフは、人工空間で絶対黒体をシミュレートすることでキルヒホッフの法則を確立しました。
1861 年、中国の曾国帆は、中国人が経営する最初の機械工場である安慶兵器研究所を設立しました。
1862年と1865年には、中国初の蒸気機関車と初の木造蒸気機関船「黄客号」が相次いで建造された。
1862 年にドイツのジェラルドが静圧軸受を発明しました。
1863 年にイギリスのソビーが顕微鏡で鋼の金属組織を観察し、1864 年に鋼の金属組織顕微鏡写真を発表しました。
1864 年、フランスのジョセルは、工具形状パラメータが切削抵抗に及ぼす影響を初めて研究しました。
1865年、中国の曾国帆、李鴻章らが江南総合製造局を設立し、これが中国の近代機械産業の始まりとなった（1953年に江南造船所に改名）。
1867年、ドイツのウォーラーはパリ万博で車軸の疲労試験結果を展示し、疲労限界の概念を提唱し、疲労強度設計の基礎を築きました。
1868年にアメリカのヒルスがタイプライターを発明しました。
イギリスのムシェットはタングステンを含む合金工具鋼で作られています。
1868年から1887年にかけて、イギリスやアメリカでベルトコンベヤーやスクリューコンベヤーが次々に登場しました。
1870 年、ロシアの Jimei がチップ形成プロセスを初めて説明しました。
1872 年から 1874 年にかけて、ドイツのベルとリンドはそれぞれアンモニア蒸気圧縮冷凍機を製造しました。
1873年にアメリカのスペンサーが単軸自動旋盤を作り、その後すぐに多軸自動旋盤を作りました。
1874 年にイギリスのローリーがモアレ縞現象を発見しました。
イギリスのローソンはチェーンドライブと後輪駆動を備えた現代的な自転車を作りました。
1875 年にドイツのレローは、コンポーネント、キネマティック ペア、キネマティック チェーン、およびメカニズムのキネマティック スケッチの概念を確立し、メカニズムの基礎を築きました。
1876 年、ドイツのオットーは、レシプロプラグ、単気筒、4 ストローク内燃エンジンを開発しました。
米国製の万能円筒研削盤は、現代の研削盤の基本特性を初めて備えています。
1877 年にフランスの Kaitai とスイスの Pictet が初めて霧化液体酸素を入手しました。1892年にイギリスのデュワーが液化ガス容器として開発されました。
1878 年から 1884 年にかけて、オーストリアのステファンとボルツマンは、輻射熱伝達に関するステファン ボルツマンの法則を確立しました。
1879 年、ドイツのシーメンス社が製造した電気機関車の試験に成功しました。
世界初の鋼鉄船が誕生した。
スウェーデンのラヴァル社が遠心分離機を発明しました。
1880 年にアメリカ技術者協会が設立されました。
1881 年、フランスでバッテリー式電気自動車が登場しました。
中国徐格庄修理工場は、中国初の蒸気機関車「チャイナロケット」を生産した。
1882 年、スウェーデンのラヴァルが最初の単段衝動タービンを製造しました。
1883年にドイツのダイムラー社が初の縦型ガソリンエンジンを製造し、1885年に特許を取得しました。
イギリスのレイノルズは、流体の2つの流れ状態、層流と乱流を発見し、乱流の基本方程式であるレイノルズ方程式を確立しました。
1884 年、イギリスのパーソンズ社は多段反応タービンを製造しました。
1885年にドイツのベンツが三輪ガソリンエンジン車を開発し、1886年に世界初の自動車特許を取得した。
ドイツのダイムラーはガソリン動力のオートバイを開発しました。
1885 年から 1887 年にかけて、ロシアのベルナルドスと米国のトンプソンがそれぞれアーク溶接と電気抵抗溶接を発明しました。
1886年、ドイツのダイムラー社が四輪ガソリンエンジン車を開発しました。
米国のハーシェルは、ベンチュリ管を使用して水の流れを測定する装置を作りました。これが最も初期の流量測定器です。
流体潤滑の理論を確立したのは英国のルノー社である。
1888 年にドイツのオスムントが鋼、鉄、銑鉄の金属組織学的変態理論を提案し、その後イギリスのオースティンが鉄炭素状態図を作成するためにこの理論を発展させました。
1888年、ユーゴスラビアのアメリカ人テスラがACモーターを発明しました。
1889 年、第 1 回国際計量会議では、「メートル」を、摂氏 0 度で国際計量局に保管されているプラチナ イリジウム メーター スケールの 2 本の中間線の間の距離として正式に定義しました。
バケットタービンを発明したのはアメリカのペルトン社です。
1890年にアメリカのエイムズ社がダイヤルインジケーターとダイヤルインジケーターを製造しました。
1891 年に米国のアチソン社が最初期の人工研磨材である炭化ケイ素を製造しました。
1892年、米国のフロクスリッチが農業用トラクターを開発した。
1895年にドイツのレントゲンがX線を発見しました。
1896 年、スウェーデンのヨハンソンは測定ブロックの完全なセットを発明しました。
1897年にドイツのドイッチャー社がディーゼルエンジンを開発しました。
米国のフィロス社は歯車成形機を開発しました。
英国のパーソンズは、最初の蒸気タービン船「トルパニア」を建造しました。
日本機械学会設立
1898年、米国のラパンテ社は水平型インナープルベッドを開発しました。
アメリカのテイラーとホワイトがハイス鋼を発明しました。
1899年、フランスのエルが電気炉製鋼法を発明した。
1900年から現在までの開発の歴史
20 世紀初頭、米国のカーティス社は速度段蒸気タービンを開発しました。
英国のCockerとフランスのMessnergeは、ホイール、ギア、ベアリングなどの応力解析を実験的に初めて実施しました。
1901 年にフランスはガス溶接を発明しました。
1903年、アメリカのライト兄弟が世界初の本格的な飛行機を作り、飛行に成功しました。
フォードは米国にフォードモーターカンパニーを設立し、自動車の量産を開始しました。1908年、フォードが開発したT字型自動車が発売された。
初のディーゼル船「ワンダール」進水。
1904年にドイツのプラントが境界層理論を確立しました。
アメリカのルーベルがオフセット印刷機を発明しました。
1906 年、フランスのル メールとアルマンゴは、電力を出力できる最初のガス タービンを製造しました (ただし、効率はわずか 3 ～ 4% であり、実用的ではありませんでした)。
1906 年から 1914 年まで、スイスのビーチ社は複合エンジンを製造していました。
1906年にドイツのネルンストが「熱定理」を発見し、1912年にドイツのプランクとシモンによって熱力学第三法則に修正されました。
1907 年、米国のテイラーは切削速度が工具寿命に及ぼす影響を研究し、有名なテイラー公式を提案しました。
1908 年、中国初の内燃エンジン (単気筒横型 8 馬力ディーゼル エンジン) が広州の潤和安機械工場で製造されました。
1911年にアメリカのテイラーが『科学的管理の原理』という本を出版し、初めて「科学的管理」という概念を提唱しました。
ハンガリー系アメリカ人のカルメンさんが、空気力学の観点からカルマン渦街路を解説してくれました。
米国の Greenery Company はモジュール式工作機械を開発しました。
ドイツ、デュイスブルクの人工合成ゴム。
1912年に英国のブリトル社とドイツのシュトラウス社がそれぞれクロムステンレス鋼とクロムニッケルステンレス鋼を製造しました。
中国の Zhan Tianyou は、後に中国工程協会となる中国工程協会の設立を発案しました。
1913 年、スウェーデンは電気変速機を備えた最初のディーゼル機関車を製造しました。
フォード モーター カンパニーは、米国で最も早い自動車組立ラインを設立しました。
1915 年、中国初の時計工場である中宝時計工場が煙台に設立されました。
上海栄昌台機械工場は中国初の工作機械（4フィートペダル旋盤）を生産しました。
1919 年、中国最古のミシン工場である謝昌ミシン会社と潤昌ミシン会社が上海に設立されました。
1920 年、ドイツのホルツワット社が最初の実用的なガス タービン (等容積加熱サイクルで動作) を製造しました。
オーストリアのカプラン氏は軸流外輪水車を発明しました。
「ロボット」という用語は、チェコスロバキアのチャペックのSFドラマ「ロスムの万能ロボット」で初めて使用された。
イギリスのグリフィスは破壊力学解析を実施しました。
1923年にドイツのシュレスターが超硬合金を発明しました。
1923 年から 1927 年にかけて、ドイツの Kostel はコリオリ干渉計を設計、製造しました。
1926 年、米国は最初の自動生産ライン (自動車シャーシの加工) を建設しました。
1927 年、米国のウッドとルミスは超音波加工の実験を行いました。1951年に米国のコーエンが最初の超音波加工機を製作しました。
1934 年、ドイツのクノール ブレムゼとルスカは透過型電子顕微鏡を作成しました。
1934 年、中国と米国の合弁会社である杭州中央航空機製造工場が設立されました。かつてはオールメタル爆撃機を製造していた。
1935 年から 1936 年にかけて、中国の Liu Xianzhou らは中国機械学会の設立を開始しました。
1938 年に米国のカールソンが静電複写技術を開拓しました。
ドイツのデグサ社がセラミック製の切削工具を発明しました。
1938 年から 1940 年にかけて、米国のエルンストとマシャンテルは、高速度カメラを使用して切りくずの形成過程を撮影し、切りくずの形成メカニズムを説明しました。
1939 年に、発電用のガス タービンがスイスで製造されました (等圧加熱サイクルに従って動作)。
1941 年、スイスは最初のガス タービン機関車を製造しました。
1942 年、米国のフェルミらは最初の制御可能な連鎖核分裂原子炉を建設しました。
1943年、ソ連のラザレンコ夫妻が放電加工を発明しました。
1940 年代に、ソ連は陽極の機械的切断を発明しました。
1947 年に最初のガス タービン船であるガトウィックが進水しました。
イギリスのモロとウィリアムズはダクタイル鋳鉄を生産しました。
1940年代、イギリス出身のテイラー息子が多面体プリズムを設計しました。
1950 年にドイツ連邦共和国のステグワートが電子ビーム加工を発明しました。
1952 年、米国のパーソンズ社は、最初のデジタル制御工作機械を製造しました。
米国リップ社製の電子時計。
1954 年、米国は初の原子力船である原子力潜水艦ノーチラス号を建造しました。
1955年、アメリカの研究はプラズマアーク加工（切断）法の研究に成功しました。
1956 年に中国初の自動車製造工場 (長春) が完成し、操業を開始しました。
中国は工作機械の研究機関を設立した。
中国は工具科学研究所を設立し、1957年に工具科学研究所に改組された。
1957年、ドイツ連邦のヴァンケルはロータリーピストンエンジンを開発しました。
1958年、米国のカーニートレック社が最初のマシニングセンターを開発しました。
アメリカで開発された産業用ロボット。
アメリカのシュロイヤー社によるフルモールド鋳造の発明。
世界工学組織連盟 (WFEO) が設立されました。
米国のタウンズとショーは、レーザーの形成に関する論文を発表しました。1960年にアメリカのメイマン社がルビーレーザーを開発しました。
中国最大の軸受工場である洛陽軸受工場が完成し、稼働を開始しました。
中国最大の時計工場、上海時計工場が完成し、稼働を開始しました。
1959 年に中国最初のトラクター工場 (洛陽) が完成し、操業を開始しました。
米国のマザー社が高調波伝送の特許を取得しました。
1950年代に米国で電解研磨法が発明されました。
ソ連と米国は、生産に電気化学加工法を適用しました。
液体ジェット加工法が生産現場に導入され始めています。
米国では応力解析に有限要素法が使用されています。
1960 年の第 11 回国際計測会議では、Kr 原子が 2P10 と 5d5 のエネルギー準位の間を遷移するとき、真空中での放射波長は 1650763.73 倍であると二度目に「メートル」を定義しました。
中国最大の重機工場である第一重機工場（チチハル）が完成し、稼働を開始しました。
1962 年、アメリカの Ben Diex 社は、CNC フライス盤で最適な適応制御 (ACO) を初めて実現しました。
1964年にアメリカのグローバー氏がヒートパイプを発明しました。
1967年に米国のフォックスが制度最適化という概念を初めて提案した。
Morris UK は、Williamson が提案したフレキシブル製造システムの基本概念に基づいて System 24 を開発しました。
1969年、中国第二自動車製造工場（湖北省）が大規模な建設を開始した。1975年には2.5トンオフロード車の生産基地を建設。
1972 年、米国のゼネラル エレクトリック社は、多結晶人造ダイヤモンドと多結晶立方晶窒化物ペンブレードを製造しました。
1976 年、日本のファナック株式会社は、4 台のマシニング センターと 1 台の産業用ロボットで構成されるフレキシブルな製造セルを初めて展示しました。
1979年に米国の徐南風らは、摩擦係数は機械的噛み合い摩擦係数、接着摩擦係数、耕耘摩擦係数の和に等しいと指摘した。
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